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アルカナとサファリを比較! - みんなの比較車種

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アルカナとサファリの中古車情報を比較する

ルノー  アルカナ   日産  サファリ
VS
270万円419万円
アルカナの相場表を見る
中古車相場 133万円275.8万円
サファリの相場表を見る
52 中古車掲載台数 18
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPlay/シートH/全方位カメラ

    本体価格
    304.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオナ アルカン皮 360カメ ETC Pシート

    本体価格
    348.9万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 360度カメラ パワーシート ドラレコ

    本体価格
    336.6万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 認定中古車 当社試乗車 デモカー

    本体価格
    342.2万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 純正DA 衝突軽減 全方位 レーンキープ BSM

    本体価格
    315.3万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承

    本体価格
    419万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド Pバックドア/パーキングアシスト/全方位カ

    本体価格
    289.8万円

  • ルノー アルカナ RSライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    288万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 新車保証継承 ETC 360度カメラ

    本体価格
    316.3万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフキングズロード 4WD リフトUP シュノーケル 社外15AW ETC TV

    本体価格
    238.4万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

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    219.9万円

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  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

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  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
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  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード フィールドベース 4WD 

    本体価格
    218.9万円

関東
14
349.7万円
関西
13
333.4万円
東海
10
332.7万円
北海道
0
---
九州
1
319.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
320.1万円
中国
6
336.7万円
四国
1
279万円
地域別台数
関東
11
223.9万円
関西
1
133万円
東海
1
157万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルカナとサファリのカタログ情報を比較する

ルノー  アルカナ   日産  サファリ
399万円499万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1820×1580 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1333~1597 排気量(cc) 2825~4758
94~158 最高出力(馬力) 160~245
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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