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アルカナとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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アルカナとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

ルノー  アルカナ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
208.6万円488万円
アルカナの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
63 中古車掲載台数 22
  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモアップ マルチメディアディスプレイ

    本体価格
    384万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド AppleCarPlay/シートヒータ/レーンキープ/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーシート/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電/ETC車載器/USB/デジタルメーター

    本体価格
    223.6万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック デモカーUP/新車保証継承

    本体価格
    488万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    374万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド ワンオーナー LEDヘッドランプ オートライト オートクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー シートヒーター 全方位カメラ 前後ソナー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告

    本体価格
    340万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ Apple carPlay 全方位カメラ ブラインドスポットアシスト ACC ハーフレザー ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    259.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド (ディスプレイオーディオ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・パーキングアシスト・360度カメラ・ドラレコ・Pシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・R18AW)

    本体価格
    248.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ワンオーナー Bluetooth接続 全方位カメラ

    本体価格
    208.6万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー

    本体価格
    348.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    263.1万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    26万円

関東
16
309.8万円
関西
13
298.7万円
東海
7
353.8万円
北海道
0
---
九州
8
303.4万円
東北
3
367.7万円
北陸・甲信越
6
326.5万円
中国
7
370.4万円
四国
3
429万円
地域別台数
関東
6
74.3万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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アルカナとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ルノー  アルカナ   トヨタ  bBオープンデッキ
399万円499万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4570×1820×1580 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1333~1597 排気量(cc) 1496
94~158 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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