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CX-5とエルフを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ライレー  エルフ
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 248万円298万円
エルフの相場表を見る
3124 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正コネクトナビ 全周囲カメラ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    205.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ ブラインドスポットモニター ETC ドラレコ レーダークルーズ LEDヘッド 衝突軽減装置 Bluetooth パワーシート シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    184万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白本革シート 純正ナビ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー バックカメラ 禁煙車 ブルートゥース フルセグTV LEDヘッドライト パワーシート パワーバックドア シートヒーター ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 後期 禁煙車 OP純正10.25インチナビ 全周囲カメラ 地デジ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC カープレイ クリアランスソナー ルーフレール

    本体価格
    199.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 360°ビュー BSM HUD レーダークルーズ ETC 純正10.25インチナビ BTオーディオ フルセグ USB端子 スマートキー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ Bカメラ Bluetooth ナビ TV

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全方位モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    287.8万円

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    298万円

  • ライレー エルフ マークIII 1969年式 10インチホイール グレーII

    本体価格
    248万円

関東
803
210.1万円
関西
443
217.6万円
東海
522
199.2万円
北海道
176
187.9万円
九州
406
209.9万円
東北
199
192.6万円
北陸・甲信越
301
202.2万円
中国
204
217.3万円
四国
70
202.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とエルフのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ライレー  エルフ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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