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A5スポーツバックとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   ロータス  エキシージ
VS
45万円560万円
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中古車相場 628万円1580万円
エキシージの相場表を見る
195 中古車掲載台数 28
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ SラインPKG セーフティPKG バーチャルコックピット 純正ナビTV サラウンドビューカメラ サイドアシスト アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    171.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD Bang & Olufsen 3D アドバンストサウンドシステム/TVチューナー/コンフォートパッケージ

    本体価格
    417.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD LEDヘッドライト ACC ハーフレザー メモリー付パワーシート シートヒーター 純正ナビ ETC ドラレコ Bluetooth接続 全方位カメラ 前後コーナーセンサー 電動リアゲート スペアキーあり

    本体価格
    328.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG 黒革 ACC フルセグTV Bカメラ サイドアシスト ヒーター付きパワーシート 専用18インチAW スマートキー 専用スポーツシート ETC2.0 MMIナビ 前後パークセンサー Rプライバシーガラス バイキセノンHL

    本体価格
    127万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ドライブレコーダー サイドアシスト リアサイドエアバッグ LEDヘッドライト

    本体価格
    258万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒レザーシート シートヒーター ナビTV

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ LEDヘッドライト バーチャルコックピット シーケンシャルウインカー パワーバックドア スマートキー Bluetooth 地デジTV 360°モニター シートヒーター

    本体価格
    240万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラックレザーシート/シートヒーター/パワーシート/キセノンヘッドライト/18インチアルミホイール/MMIナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/ETC/正規ディーラー車

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 ナビ Bカメ レーダークルーズ

    本体価格
    74.9万円

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  • ロータス エキシージ S 純AW 外ナビTV バックカメラ ハーフレザーシート リアウイング

    本体価格
    738万円

関東
74
220.3万円
関西
25
241.4万円
東海
33
249.5万円
北海道
18
198.4万円
九州
14
201.5万円
東北
8
173.5万円
北陸・甲信越
15
277.2万円
中国
8
284.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
929.7万円
関西
3
793.5万円
東海
7
911.9万円
北海道
0
---
九州
4
1531.3万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックとエキシージのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ロータス  エキシージ
546万円864万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1968~1984 排気量(cc) 3456
163~265 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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