| マツダ キャロル | ロータス エキシージ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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7.2万円～149.8万円
キャロルの相場表を見る |
中古車相場 |
680万円～1580万円
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| 810台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ キャロル | ロータス エキシージ | |
|---|---|---|
| 99.9万円～161.5万円 | 新車時価格 | 850万円～1760万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1525 | 全長x全幅x全高(mm) | 4080×1800×1130 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 3456 |
| 46～49 | 最高出力（馬力） | 350～436 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定 低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ（AEBS）認定車」に該当している。（2021.12） |
解説 |
トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載 アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps／最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー／スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム（DPM）」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる（2013.7） |
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![マツダ キャロル GL [純正ナビ/バックカメラ/ETC/リアパーキングセンサー/自動(被害軽減)ブレーキ/車線逸脱警報機能/アイドリングストップ/シートヒーター/ハロゲンヘッドライト/純正ホイールカバー]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/194/489/UM0051194489/UM0051194489_001S.JPG)
