| ロータス エキシージ | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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650万円～1580万円
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中古車相場 |
49.8万円～97万円
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| 24台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ロータス エキシージ | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| 850万円～1760万円 | 新車時価格 | 134.5万円～206万円 |
| クーペ | ボディタイプ | トラック |
| 4080×1800×1130 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 3456 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 350～436 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載 アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps／最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー／スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム（DPM）」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる（2013.7） |
解説 |
新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
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