ロータス エキシージ | フォルクスワーゲン パサートCC | |
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VS | ||
618万円~1268万円
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中古車相場 |
69.8万円~128万円
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23台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ロータス エキシージ | フォルクスワーゲン パサートCC | |
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850万円~1760万円 | 新車時価格 | 495万円~625万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4080×1800×1130 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1855×1425 他 |
3456 | 排気量(cc) | 1984~3598 |
350~436 | 最高出力(馬力) | 200~299 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載 アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7) |
解説 |
流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル 最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11) |
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