| ロータス エリーゼ | ジャガー XF | |
|---|---|---|
| VS | ||
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348万円～1290万円
エリーゼの相場表を見る |
中古車相場 |
14.9万円～479.9万円
XFの相場表を見る |
| 69台 | 中古車掲載台数 | 63台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ロータス エリーゼ | ジャガー XF | |
|---|---|---|
| 432.6万円～913万円 | 新車時価格 | 598万円～1188万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3726×1701×1148 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4965×1880×1455 他 |
| 1598～1798 | 排気量(cc) | 1995～2994 |
| 119～248 | 最高出力（馬力） | 180～380 |
| MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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グレードを整理 バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2) |
解説 |
最新のディーゼルユニットも設定された Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75％にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28％向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps／最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps／450N・mと380ps／450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps／430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる（2015.9） |
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