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エリーゼとシルビアコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   日産  シルビアコンバーチブル
VS
265万円1010万円
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中古車相場 335万円
シルビアコンバーチブルの相場表を見る
65 中古車掲載台数 1
  • ロータス エリーゼ ベース HKSスポーツマフラー/ローバーエンジン

    本体価格
    338万円

  • ロータス エリーゼ SC ワンオーナー車 D車 2011モデル

    本体価格
    588万円

  • ロータス エリーゼ 111S タイプ72 禁煙車 限定10台

    本体価格
    372.3万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S1 ETC 幌 左ハンドル

    本体価格
    528万円

  • ロータス エリーゼ SC 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111S 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ 111 スタンダード

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II ブラックパック ドラレコ ハードトップ

    本体価格
    902万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアコンバーチブル 1.8 

    本体価格
    335万円

関東
21
628.4万円
関西
13
540.9万円
東海
18
626.1万円
北海道
0
---
九州
4
696.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
265万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
335万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エリーゼとシルビアコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   日産  シルビアコンバーチブル
432.6万円913万円 新車時価格 369万円
オープン ボディタイプ オープン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1690×1290
1598~1798 排気量(cc) 1809
119~248 最高出力(馬力) 175
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ほぼ手作りで改造されたオープンカー

優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2+2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる(1988.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエリーゼの中古車は65台、シルビアコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
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