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デイズルークスとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ロータス  エキシージSロードスター
VS
1円161万円
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中古車相場 605万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
3749 中古車掲載台数 6
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正ナビ 電動スライドドア 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ スマートキー Bluetooth再生 フルセグ オートハイビーム

    本体価格
    94.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマブレ SD地デジ アラビュー 1年保証

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ Bluetooth対応ナビ・全周囲カメラ・ETC・両側電動スライドドア・純正アルミホイール・スマートキー・プッシュスタート・スペアキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス ボレロ 両スラ・AVM・外ナビ・外AW・インテリキー

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ 全周囲カメラ パワースライドドア ドライブレコーダー オートエアコン アイドリングストップ プッシュスタート 電子格納ミラー フルセグ Bluetooth 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    67.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ バックカメラ 両パワスラ

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 4WD 衝突軽減 純正SDナビ アラウンドビュ

    本体価格
    69.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 社外 メモリーナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 検R9.5フルセグTVナビBluetooth社外アルミETCスペアキー

    本体価格
    36万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ ドラレコ ETC付

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    620万円

  • ロータス エキシージSロードスター 3.5 

    本体価格
    688万円

関東
889
68万円
関西
469
68.5万円
東海
534
69.2万円
北海道
188
82.1万円
九州
722
69万円
東北
302
75.3万円
北陸・甲信越
289
71万円
中国
243
74.1万円
四国
113
70.8万円
地域別台数
関東
2
718万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
1
742.1万円
四国
0
---

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デイズルークスとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ロータス  エキシージSロードスター
124万円221.5万円 新車時価格 880万円1060.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
659 排気量(cc) 3456
49~64 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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