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ノートオーラとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとエキシージSロードスターの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ロータス  エキシージSロードスター
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 605万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
1628 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット アラウンドビューモニター ナビ TV ETC シートヒーター ワンオーナー ハーフレザー コーナーセンサー

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 日産コネクトナビ BOSEサウンド 全方位カメラ プロパイロット ETC2.0 LEDヘッド スマートルームミラー エマージェンシーブレーキ インテリキー

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    204.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー・LEDオートライト・フォグランプ

    本体価格
    303.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ニスモ 後期モデル BOSEスピーカー コネクトナビ  ワンオーナー 全周囲カメラ プロパイロット LEDライト インテリキー 純正前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット メーカーナビ BOSEサウンド エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター LEDライト 障害物センサー ドラレコ スマートミラー アルミ シートヒーター ワンオーナ- 本革シート ETC インテリキ-

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    605万円

関東
476
241.7万円
関西
179
246.1万円
東海
332
241.4万円
北海道
84
278.2万円
九州
237
249.6万円
東北
107
235.8万円
北陸・甲信越
94
238.6万円
中国
80
245.8万円
四国
39
243.4万円
地域別台数
関東
2
718万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
1
742.1万円
四国
0
---

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ノートオーラとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ロータス  エキシージSロードスター
261万円353.1万円 新車時価格 880万円1060.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1198 排気量(cc) 3456
82 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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