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エミーラとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
1000万円1823.1万円
エミーラの相場表を見る
中古車相場 199.9万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
55 中古車掲載台数 31
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック/ブラックアルカンタラ+ブラックTDC/イエローブレーキキャリパー/ツアーサスペンション/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/パワーシート/取扱説明書/記録簿/ワンオーナー車

    本体価格
    1180万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT スポーツサスペンション / グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1368万円

  • ロータス エミーラ ターボ SE 406馬力 AMG2.0L ターボ 8速DCT

    本体価格
    1823.1万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション セネカブルー×フルブラックパック/ブラックアルカンタラ 6速MT シルバーホイール イエローキャリパー スポーツサスペンション / グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1028万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 登録済み未使用車

    本体価格
    1278.5万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT スポーツサスペンション/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサスペンション/ミシュラン Cup2

    本体価格
    1428万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション FEKサウンドシステム フルブラックPKG AMG製M139エンジン

    本体価格
    1250万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション ワンオーナー・イエローキャリパー

    本体価格
    1148万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ロータス東京オリジナルレーシングライン 6速MT ツアーサスペンション / グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

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    458万円

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    258万円

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    276.4万円

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    409万円

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    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 4WD ブルメスタースピーカー 純正ナビ

    本体価格
    286万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD ディストロニック 4WD ムーンルーフ

    本体価格
    335.1万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD ディーラー整備車両 記録簿 社外Fスポイラー&Rスポイラー&バンパーカナード パナメリカーナグリル AMGマフラー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アダプティブクルーズコントロール アンビエントライト

    本体価格
    265万円

関東
24
1244.8万円
関西
12
1193.4万円
東海
6
1162.8万円
北海道
0
---
九州
10
1349.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
19
422.9万円
関西
5
800.6万円
東海
2
473.5万円
北海道
0
---
九州
1
335.1万円
東北
2
458万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
0
---

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エミーラとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
1353万円1804万円 新車時価格 905万円1494万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1991~3456 排気量(cc) 2996~3982
365~406 最高出力(馬力) 367~510
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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