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911とエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ロータス  エミーラ
VS
277万円8500万円
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中古車相場 1000万円1474.9万円
エミーラの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 57
  • ポルシェ 911 GT3 RS 前期モデル ディーラー車 ボディ同色パネル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラRS 

    本体価格
    5500万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK PSMP 20/21AW ツートンレザー アダプティブスポーツシートプラス Sports Design PKG サンルーフ スポーツクロノ スポーツエグゾーストシステム テールパイプ BOSEドラレコ レーダー ETC2.0

    本体価格
    2345万円

  • ポルシェ 911 ターボ 4WD 

    本体価格
    5000万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 

    本体価格
    1400万円

  • ポルシェ 911 カレラ ブラックエディション PDK スポーツクロノパッケージ エグゾーストシステム LEDヘッドライト+ エントリードライブ

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK D車 Frリフト スポクロPKG カーボンシート スポーツエグゾースト

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK PDLS/スポーツエクゾースト/スポーツクロノPKG/サテンブラック20AW/GTSインテリアPKG/パワーステアリングプラス/ハーフレザー&アルカンターラシート/ナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK GT3RS バイザッハパッケージ

    本体価格
    5319.2万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB/Fリフト/電動シート/OP415

    本体価格
    4880万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1403万円

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    1298万円

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    1320.5万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサスペンション/ミシュラン Cup2

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 正規ディーラー車/新車保証/Applecarplay/赤革シート/ヒーター付/KEFプレミアムオーディオ/バックカメラ/ETC2.0/純正20インチ黒AW/イエローキャリパー/リアソナー/クルコン

    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    1328万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 国内1号車 6速MT フルBKP 認定車両

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1058万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ブラックパック6ATスポーツサスペンション

    本体価格
    応談

関東
527
1888.3万円
関西
200
2043万円
東海
215
2009.8万円
北海道
26
1676.6万円
九州
59
2020.1万円
東北
12
1375.7万円
北陸・甲信越
29
1510.4万円
中国
49
1633.4万円
四国
12
1249.6万円
地域別台数
関東
24
1238.2万円
関西
9
1178.3万円
東海
5
1192万円
北海道
0
---
九州
13
1294.8万円
東北
3
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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911とエミーラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ロータス  エミーラ
1335万円4118万円 新車時価格 1353万円1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
2981~3996 排気量(cc) 1991~3456
385~650 最高出力(馬力) 365~406
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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