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ジムニーシエラとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ロータス  エミーラ
VS
45万円498万円
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中古車相場 978万円1580万円
エミーラの相場表を見る
982 中古車掲載台数 60
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    295.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    250.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外メモリナビ フルセグ DVD BT ドラレコ

    本体価格
    257.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    275.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 5速MT 9型ナビ バックカメラ セーフティサポート 車線逸脱警報 シートヒーター ドラレコ ETC スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ フルセグTV クルコン

    本体価格
    260.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 スズキセーフティサポート 純正8型ナビ バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール LEDヘッド オートマチックハイビーム シートヒーター 革巻きハンドル

    本体価格
    240.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 雹害車来店必須 衝突被害軽減ブレーキサポートシステム デュアルセンサーブレーキサポート オートクルーズコントロールシステム キーレスプッシュスタートシステム ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    209万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オナ/4WD/ナビ/Bカメ/BT/ETC/シートヒーター

    本体価格
    276.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダー スマートキー クルーズコントロール 純正15インチアルミ 背面タイヤ  ETC LED 電動格納ミラー 革巻ステアリング 前席シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

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    応談

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    1330万円

関東
258
266.7万円
関西
116
276.9万円
東海
153
278万円
北海道
78
262.5万円
九州
96
265.1万円
東北
89
260.6万円
北陸・甲信越
92
259万円
中国
71
273.8万円
四国
29
261.5万円
地域別台数
関東
27
1268.9万円
関西
13
1140.8万円
東海
6
1194万円
北海道
0
---
九州
7
1316.8万円
東北
3
1225万円
北陸・甲信越
2
1184万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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ジムニーシエラとエミーラのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ロータス  エミーラ
176万円238.6万円 新車時価格 1353万円1804万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1460 排気量(cc) 1991~3456
101~102 最高出力(馬力) 365~406
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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