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CX-3とシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ロールスロイス  シルバースパー
VS
45万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 720万円
シルバースパーの相場表を見る
1208 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正メーカーオプションナビ

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビSDカード 360°ビュー  ETC Bluetooth USB接続端子 2カメラドライブレコーダー レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ エアロパーツ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ハーフレザーシート バックカメラ レーダークルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    155.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 ONダッシュナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 標識認識 パーキングセンサ ETC TV ブルートゥース リアフォグ

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート Bluetooth

    本体価格
    125万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
316
156.7万円
関西
127
156.7万円
東海
174
147.1万円
北海道
49
142.6万円
九州
197
171.9万円
東北
101
153.7万円
北陸・甲信越
112
159.2万円
中国
96
151.4万円
四国
36
159.6万円
地域別台数
関東
3
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とシルバースパーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ロールスロイス  シルバースパー
189.2万円355.7万円 新車時価格 2580万円3440万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1496~1997 排気量(cc) 6747
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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