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ジムニーシエラとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ロールスロイス  シルバースパー
VS
45万円498万円
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中古車相場 720万円
シルバースパーの相場表を見る
958 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型SDナビ 衝突軽減 禁煙車 リヤパーキングセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    275.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    266.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT 1オーナー ドラレコ ナビ Bluetooth フルセグTV DVD バックカメラ ETC シートヒーター クルコン 純正15インチアルミ LEDヘッドライト オートライト フロントフォグ

    本体価格
    245.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 クルーズコントロール

    本体価格
    277.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD little G. STANDARD コンプリートキット little G ホイール リフトアップ 純正8型ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルコン

    本体価格
    349.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 4WD 9型ナビ バックモニター セーフティサポート クルコン シートヒーター LEDヘッド フォグ オートライト ETC スマートキー アイドリングストップ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    280.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD M'z SPEEDクロスLINE フロント リヤバンパーガード フロントグリル センター出しマフラー MUD VANCE06 BFグッドリッチ All-TerrainT/A ETC ドライブレコーダー  バックカメラ フロントグリル 背面タイヤ無し

    本体価格
    295万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDリトルGスタンダードキッド

    本体価格
    367.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD JAOSスポーツカウル スキッドプレート 丸型LEDテール BATTLEZマフラー MKW16インチAW OPENCOUNTRY.R/Tタイヤ CANUSリフトアップ車高調  ルーフラック リアラダー 8型SDナビフルセグ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    229万円

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    応談

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  • ロールスロイス シルバースパー  修理明細30万有 ディーラー車 後期型 ターボ ETC ナビ Bカメラ オルタネーターO/H バッテリー新品 エンジンマウント交換 ブレーキポンプホース交換

    本体価格
    628万円

関東
249
265.9万円
関西
117
278.3万円
東海
145
279万円
北海道
77
262万円
九州
94
263.8万円
東北
89
258万円
北陸・甲信越
90
260.8万円
中国
70
273.3万円
四国
27
256万円
地域別台数
関東
3
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ジムニーシエラ   ロールスロイス  シルバースパー
176万円238.6万円 新車時価格 2580万円3440万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1460 排気量(cc) 6747
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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