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ムーヴキャンバスとシルバークラウドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  シルバークラウド
VS
19.8万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 658万円
シルバークラウドの相場表を見る
6639 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側パワスラ・ナビ・Bカメラ・LED・ETC

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII プッシュスタート スマートキー 両側パワースライドドア 走行距離58500km

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII エアコン パワーウインドウ 1年保証

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動ドア 純正8型ナビ 全周囲カメラ スマートアシストIII 禁煙車 ドラレコ スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    142.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 2WD 両側電動スライドドア オートライ

    本体価格
    163.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 純正9型ディスプレイオーディオ フルセグテレビ Bluetooth Android Auto Apple CarPlay 両側パワスラ Pスタート スマートキー シートヒーター 保温カップホルダー

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 4WD 両側パワスラ Bluetooth エンスタ ルーフキャリア アイドリングストップ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 両側電動スライドドア ケンウッド地デジブルートゥース対応ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ LEDオートライト ETC スマートキー アイドルストップ サイドバイザー フォグライト

    本体価格
    55.4万円

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  • ロールスロイス シルバークラウド III 神戸3シングルナンバー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバークラウド III 右H屋内保管内装外装レストアエンジンO/H済

    本体価格
    658万円

関東
1533
135.6万円
関西
848
132.8万円
東海
1059
136.4万円
北海道
262
144.6万円
九州
992
130.2万円
東北
578
142.1万円
北陸・甲信越
465
130.2万円
中国
626
137.3万円
四国
276
136.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  シルバークラウド
146.3万円200.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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