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オデッセイとシルバークラウドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  シルバークラウド
VS
13.9万円551.7万円
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中古車相場 668万円
シルバークラウドの相場表を見る
1805 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9型ナビ ホンダセンシング 全方位カメラ BSM 革シート 両側パワースライド 衝突軽減 レーダークルーズ レーンキープ パワーバックドア パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ LEDライト フルセグ ETC フォグ

    本体価格
    371.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙 純正9インチナビ 全周囲カメラ CarPlay ホンダセンシング アダプティブクルーズ 両側電動スライド シートヒーター ハーフレザーシート ドライブレコーダー オットマン 純正アルミ有 保証1年

    本体価格
    187万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ナビ Bモニター ETC 後席TV ロングラン保証

    本体価格
    506万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 1年保証 禁煙車 SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー2個 左側電動スライドドア CD/DVD Bluetoothオーディオ 社外アルミ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ナビ・バックカメラ・スペアキー有り・パワステ・パワーウィンドウ・純正16インチAW

    本体価格
    27万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 鑑定済認定車・後席天井モニター・両側電動ドア・衝突軽減ブレーキ・ハーフレザーシート・電動シート・純正エアロ・純正18アルミ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 衝突軽減 ACC BSM スマキー デュアルAAC 前席パワーシート シートヒーター 両側パワスラ LEDヘッド 純正17AW 社外ナビ フルセグTV ブルーレイ BTオーディオ マルチビューカメラ

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 当店買取車両 純正夏タイヤ別積 プレミアムヴヴィーナスブラックパール Gathers10インチナビ AppleCarPlay 前後ドラレコ 全方位 ホンダセンシング 両側パワスラ パワーテールゲート

    本体価格
    398.9万円

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  • ロールスロイス シルバークラウド III 神戸3シングルナンバー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバークラウド III 右H屋内保管内装外装レストアエンジンO/H済

    本体価格
    668万円

関東
644
208.6万円
関西
273
206.3万円
東海
264
253.1万円
北海道
62
142.1万円
九州
184
184.7万円
東北
138
180万円
北陸・甲信越
113
237.8万円
中国
79
241万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  シルバークラウド
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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