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レヴォーグとシルバークラウドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ロールスロイス  シルバークラウド
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 658万円
シルバークラウドの相場表を見る
2442 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIフルエアロ/18インチAW 300馬力 一押し

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト/社外メモリナビ/バックカメラ

    本体価格
    127.3万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 純正ドラレコ ETC 

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD 11.6型ナビTV バックカメラ アイサイトX

    本体価格
    255万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチナビ 全周囲カメラ ハーマンカードンサウンドシステム フルセグTV 温熱赤黒革シート アイサイトセイフティプラス 電動リアゲート LEDヘッドライト パワーシート ETC リアソナー

    本体価格
    226万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ・フルセグ・FSRカメラ・本革Pシート

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 最終F型/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/LEDヘッド・フォグ/BILSTEIN製ダンパー/専用ハーフレザー/Pシート/シートヒーター/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/Blu-ray再生/Bluetooth

    本体価格
    157.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ターボ 純正8型SDナビ バックモニター ドライブレコーダー ETC 赤本革パワーシート 革巻きステアリング デジタルインナーミラー LEDオートライト フォグ 純正18AW 障害物センサー SI-DRIVE クルコン

    本体価格
    152万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート コーナーセンサー サイドカメラ 純正アルミホイール  ブラインドスポットモニター LEDヘッドライ パドルシフト

    本体価格
    152.6万円

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  • ロールスロイス シルバークラウド III 右H屋内保管内装外装レストアエンジンO/H済

    本体価格
    658万円

  • ロールスロイス シルバークラウド III 神戸3シングルナンバー

    本体価格
    応談

関東
800
205.1万円
関西
290
228.8万円
東海
308
210.2万円
北海道
220
177.5万円
九州
159
224.1万円
東北
263
205.4万円
北陸・甲信越
242
202.1万円
中国
134
218.3万円
四国
26
238.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   ロールスロイス  シルバークラウド
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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