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オデッセイとシルバーシャドウを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  シルバーシャドウ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 398万円
シルバーシャドウの相場表を見る
1839 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 全周囲カメラ/電動シート/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/後席モニター/クルーズコントロール/オートライト/アイドリングストップ搭載/両側電動スライドドア

    本体価格
    101万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正OPフロントグリル 純正10型ナビ 全周囲カメラ 純正後席モニター 純正前後ドラレコ ホンダセンシング ブラインドスポットモニター パワーバクドア Apple Car Play ETC2.0 HDMI再生

    本体価格
    355.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 修復歴無し

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 両側電動スライドドア フルセグナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 横滑り防止装置 純正17インチ LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション TV バックモニター 禁煙車 ハーフレザーシート クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    43.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 純正ナビ 両側電動スライド 後席モニター 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC パワーシート スマートキー LEDヘッド オットマン 純正18インチAW オートハイビーム

    本体価格
    209.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ユーザー買取車/メーカーナビ/全周囲カメラ/TV/純正16インチアルミホイール/HIDヘッドライト/オートエアコン/ETC/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    24.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんPKG 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオDVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA 電動シート クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 後期モデル純正インターナビBカメラ地デジ スマートキーHIDヘッドFフォグDバイザー純正18インチAWビルトインETC革巻きHパドルシフト ステアリングリモコン オートライト オートエアコン リアクーラー

    本体価格
    47.5万円

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    398万円

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    応談

  • ロールスロイス シルバーシャドウ  

    本体価格
    応談

関東
652
209.7万円
関西
277
206.2万円
東海
275
253.4万円
北海道
63
144.7万円
九州
192
188.8万円
東北
142
182.7万円
北陸・甲信越
112
235.8万円
中国
78
241.6万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
2
398万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとシルバーシャドウのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ロールスロイス  シルバーシャドウ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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