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プリウスとシルバーシャドウを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとシルバーシャドウの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ロールスロイス  シルバーシャドウ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 398万円
シルバーシャドウの相場表を見る
8398 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 新品モデリスタエアロ 新品タイヤ サンルーフ 本革シート 9型ナビ バックカメラ ETC レーダー探知機 ドライブレコーダー オートハイビーム レーダークルーズ PCS BSM 安全装備搭載 禁煙車

    本体価格
    339万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ガラスルーフ 寒冷地仕様 純正12インチナビ 全周囲カメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 合皮シート シートベンチレーション パワーシート コーナーセンサ-

    本体価格
    403万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII E-Four 4WD 4WD・純正ディスプレイナビ BT/USB/miracast・バックカメラ・ビルトインETC2.0・前方ドライブレコーダー・トヨタセーフティセンス・PCS・LTA・RSA・RCTA・LEDライト

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G E-Four 4WD 

    本体価格
    311.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9型ナビ モデリスタエアロ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー SSRアルミホイール LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    263.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正DA ナビ 全周囲 ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 車検9年12月・走行34000km・シートヒーター

    本体価格
    289万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A モデリスタフルエアロ 純正SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ 12.3インチディスプレイオーディオ 寒冷地仕様 全周囲カメラ 100V電源 セーフティーセンス レーダークルーズ 禁煙車 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ

    本体価格
    387.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's ナビ・バックカメラ・HIDヘッド・ETC・オートエアコン・CD・フルセグ

    本体価格
    29万円

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  • ロールスロイス シルバーシャドウ  

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーシャドウ シャドウII 

    本体価格
    398万円

  • ロールスロイス シルバーシャドウ II 

    本体価格
    応談

関東
2011
176.6万円
関西
1370
190.3万円
東海
1321
197.1万円
北海道
310
196.4万円
九州
1271
191.7万円
東北
628
179.1万円
北陸・甲信越
481
196.7万円
中国
665
191.4万円
四国
341
195.4万円
地域別台数
関東
2
398万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとシルバーシャドウのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ロールスロイス  シルバーシャドウ
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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