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Sクラスとシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
49.9万円2128万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバーレイスの相場表を見る
732 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン 後期S63スタイリング 内装ブラウン×ブラックコンビ ラグジュアリーパッケージ 360度カメラ パノラミックスライディングルーフ パワートランク ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティ

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング オブシディアンブラック 20AW サンルーフ ハーマンカードンサウンドシステム インテリジェントライトシステム アダクティブハイビームアシスト ウッドステアリング レザーシート シートヒーター TV ETC スペア記録簿

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 左ハンドル サンルーフ ETC 純正15AW パワーシート シートヒーター 整備記録あり

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 後期63スタイル ローダウン サンルーフ

    本体価格
    245.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ 自社分割/パノラミックスライディングルーフ/Burmesterサラウンドシステム/レーダーセーフティーPKG/360°カメラ/茶革シート/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    217万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ パノラマSR ブラックレザー レーダーセーフティPKG シートヒーター&ベンチレーター 純正HDDナビ地デジ360°カメラ Burmesterサウンド エアサス AMG19AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    234.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ デジーノ内装・サンルーフ・レーダーセーフティー・レザーシート・ブルメスターサウンド・19インチAW・後席モニター・純正ナビ・全方位カメラ・地デジTV・パワートランク・シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックPKG レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ショーファーパッケージ/S63後期仕様/ガンメタラッピング/社外21インチAW/パノラミックルーフ

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

関東
301
642.6万円
関西
146
582.8万円
東海
135
637.5万円
北海道
16
348万円
九州
48
513.1万円
東北
13
635万円
北陸・甲信越
15
466.9万円
中国
36
697.9万円
四国
22
309.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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Sクラスとシルバーレイスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ロールスロイス  シルバーレイス
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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