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C-HRとシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
90万円341万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバーレイスの相場表を見る
2183 中古車掲載台数 2
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー フロアーマット シートヒーター 先進ライト クルーズコントロール ETC カーテンエアバック

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正メモリーナビ フルセグTV ビルドインETC2.0 アラウンドビューモニター プリクラッシュセーフティ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 Aブレーキ クルコン BT Bカメラ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/純正ETC/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター/コーナーセンサー前後/レーンキープアシスト/BSM/W+サイドエアバック/カーテンエアバック

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 全方位カメラ/追従クルーズ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ステアリングリモコン/コーナーセンサー/スマートキー/プッシュスタート/ETC/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス メーカーナビ・Bluetooth・全方位カメラ・前後ドラレコ・ハーフレザーシート・シートヒーター・モデリスタエアロ・LEDライト

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

関東
548
193.7万円
関西
224
198.3万円
東海
463
187.9万円
北海道
54
200.3万円
九州
362
190.1万円
東北
172
194万円
北陸・甲信越
127
193.2万円
中国
152
187.8万円
四国
81
207.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとシルバーレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ロールスロイス  シルバーレイス
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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