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up!とファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
12.8万円239.9万円
up!の相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
200 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン up! high up! 後期モデル・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・シートヒーター前席・Bluetooth

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    114.3万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シティエマージェンシーブレーキ 地デジナビ ETC Cセンサー シートヒーター クルコン LEDヘッドライト LEDフォグ リアフォグ Aライト ヒーテッドミラー 横滑り防止 キーレスキー 15インチAW

    本体価格
    37.2万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 認定中古車 キーレス バックカメラ シートヒーター 6MT  純正17AW

    本体価格
    184.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ TV ETC 純正アルミホイール シートヒーター CD キーレス エアコンクーラー

    本体価格
    28.5万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突軽減ブレーキ ポータブルナビTV ETC リア障害物センサー キーレス タイヤ溝6分山 シートヒーター クルーズコントロール 純正15インチアルミ

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 3.1インチディスプレイ付オーディオ 2カメドラレコ バックカメラ ETC アイドリングストップ フロントガラス強化UVカットフィルム

    本体価格
    88.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車 カスタムペイント 純正ホイール 電動オープン幌  純正エアサス 純正ナビ ETC シートヒーター シートクーラー 純正傘 リヤエンターテイメント

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
49
84.7万円
関西
36
101.9万円
東海
30
77.3万円
北海道
8
87.6万円
九州
20
74.5万円
東北
18
61.4万円
北陸・甲信越
19
87.7万円
中国
17
58.6万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フォルクスワーゲン  up!   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
149万円234.2万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
999 排気量(cc) 6749
75~116 最高出力(馬力) 453~460
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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