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ZR-Vとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   ロールスロイス  ゴースト
VS
231万円455.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
977 中古車掲載台数 55
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 元試乗車 純正9インチナビ ETC2.0 マルチビューカメラ シートヒーター ステアリングヒーター フルオートエアコン  フルセグTV Bluetooth ワイヤレス充電器 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD デモカー/認定中古車/コネクトディスプレー/CarPlay対応/Bluetooth/地デジフルセグ/ETC車載器/マルチビューカメラ/シートヒーター/衝突被害軽減ブレ―キ/追従オートクルーズ

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 純正9型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ステアリングヒーター シートメモリー ETC LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ スマートキー

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z マルーン内装 ETC2.0 試乗車

    本体価格
    355.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 当社デモカーアップ HondaSENSING コネクト

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD BOSE/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 試乗車 禁煙車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    292万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z メーカ純正ナビRカメラETC前DR試乗車

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクト

    本体価格
    231万円

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関東
321
344.2万円
関西
108
345.2万円
東海
201
345.9万円
北海道
33
346.9万円
九州
119
339.7万円
東北
65
340.3万円
北陸・甲信越
78
351万円
中国
37
329.7万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
27
2379.1万円
関西
11
2578.9万円
東海
11
2364万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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ZR-Vとゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ロールスロイス  ゴースト
294.9万円458.3万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1496~1993 排気量(cc) 6750
141~178 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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