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ルークスとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ロールスロイス  ゴースト
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
6448 中古車掲載台数 55
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車/ターボ/アラウンドビューモニター/両側電動パワースライド/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/アクセル踏み間違い/オートハイビーム/レーンキープ/純正9インチメモリーナビ/Bluetooth

    本体価格
    166.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 純正9型ナビ(BT/フルセグ/iPod/AUX/DISC/USB) アラウンドビューモニター バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ 左側パワースライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    140.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ ハンズフリー両側電動ドア インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    147.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 車検整備付 禁煙車 バックモニター ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ディーラー保証 Bluetooth

    本体価格
    208万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突被害軽減ブレ-キ&踏み間違い防止アシスト・プロパイロット機能・全周囲カメラ・両側電動スライドドア・SOSコ-ル・前後ソナ-・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・オートライト・ハイビ-ムアシスト

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 S ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    85万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 両側オートスライドドア ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    195万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンル-フ 赤革 後席TV 左H MANSORY22AW

    本体価格
    1320万円

関東
1752
125.2万円
関西
944
128.6万円
東海
875
131.7万円
北海道
237
128.3万円
九州
1023
127.7万円
東北
584
130.4万円
北陸・甲信越
412
130.4万円
中国
406
134.5万円
四国
215
125.7万円
地域別台数
関東
26
2360.3万円
関西
11
2578.9万円
東海
12
2377.4万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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ルークスとゴーストのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ロールスロイス  ゴースト
167.2万円246.3万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
659 排気量(cc) 6750
52~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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