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308とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ロールスロイス  ゴースト
VS
30万円569万円
308の相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
266 中古車掲載台数 59
  • プジョー 308 アリュール 検 2年/ナビ/Bカメ/ETC/Bluetooth/LED/走行3.1万キロ/スマートキー/スペアキー/プッシュスタート/純正AW/禁煙/オートライト/フォグ/MTモード/ステアリングリモコン

    本体価格
    30万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型8AT ACC LED Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 6MT 地デジTVナビRカメラ

    本体価格
    255万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター プッシュスタート スマートキー オートライト USB接続 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ 80台限定車 サンルーフ ナッパーレザー ETC 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ Carplay FOCALスピーカー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    314.8万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ カープレイ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー パドルシフト バックカメラ ブラインドスポット ETC

    本体価格
    148万円

  • プジョー 308 GT プラグインハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED 電動ハーフレザー アクティブクルコン 衝突軽減 ステアリング/シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    359万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スペシャル エディション 限定80台 プラグインハイブリッドモデル

    本体価格
    418万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 運転席パワーシート 運転席・助手席シートヒーター ディスプレーミラー型ドライブレコーダー付 AppleCarPlay

    本体価格
    244.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    70万円

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    4938万円

関東
77
230.2万円
関西
50
207.8万円
東海
48
230.1万円
北海道
11
318.3万円
九州
16
251.9万円
東北
33
184.7万円
北陸・甲信越
19
234万円
中国
8
225.8万円
四国
4
197.3万円
地域別台数
関東
29
2354.2万円
関西
14
2536.9万円
東海
10
2095.8万円
北海道
0
---
九州
2
3698.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

308の中古車を探す

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308とゴーストのカタログ情報を比較する

プジョー  308   ロールスロイス  ゴースト
305.3万円572.7万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1199~1598 排気量(cc) 6750
130~180 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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