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WRX S4とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   ロールスロイス  ゴースト
VS
194.5万円1048万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
123 中古車掲載台数 55
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STIエアロ/19インチBBS製7本Y字スポークブラックハイクラスター塗装ホイール/純正HDDナビ/フルセグテレビ/アラウンドビューカメラ/ドラレコ(前)/純正フロアマット

    本体価格
    570.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー サンルーフ 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ RECARO製ウルトラスエードシート バックカメラ シートヒーター TV ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    378.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロ STI18インチアルミ

    本体価格
    398.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ 前席シートヒーター 前席パワーシート レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト フォグライト ETC

    本体価格
    306.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正ナビTV ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    455万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 新車保証継承付 STiフルエアロ STiマフラー STiホイール ハーマンカードン LEDアクセサリーライナー 全席シートヒーター メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ アイサイト ETC ドラレコ

    本体価格
    595万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIスポーツR EX CD DVDデッキ前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    374万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STIエアロPKG RECARO製シート

    本体価格
    559.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 新品タイヤ/純正 11.6インチ メモリーナビ/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    375.9万円

  • スバル WRX S4 ts NBR CHALLENGE PACKAGE STI大型リアスポイラー アイサイトVer.3 STIエアロ レカロ製バケットシート BLITZブーストメーター 純正19インチBBSアルミホイール レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報

    本体価格
    353万円

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関東
50
439.2万円
関西
12
443.7万円
東海
27
449.5万円
北海道
9
435.3万円
九州
5
425.6万円
東北
6
490.8万円
北陸・甲信越
7
412.6万円
中国
4
395.9万円
四国
3
478.3万円
地域別台数
関東
27
2381.1万円
関西
11
2614.4万円
東海
10
2210.5万円
北海道
1
1388万円
九州
2
3598.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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WRX S4とゴーストのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   ロールスロイス  ゴースト
400.4万円623.7万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2387 排気量(cc) 6750
275~300 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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