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C-HRとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ロールスロイス  ゴースト
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
2017 中古車掲載台数 54
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正ナビ 全周囲カメラ 大型Rスポイラー ETC2.0 ドラレコ前後 シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 専用Fバンパー 専用ブレーキキャリパー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    152万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ BSM  シートヒーター ナノイーエアコン LEDヘッドライト AC100V電源 セーフティセンス 純正18AW ETC2.0 アイドリングストップ ブルートゥース接続

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 禁煙

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター アクセサリーコンセント ドライブレコーダー セーフティセンス レーダークルーズコントロール ETC 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    243万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 純正9型ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 レーダークルコン BSM レーンキープ コーナーセンサー 横滑り防止 オートハイビーム シートヒーター TVキャンセラー 純正18インチAW

    本体価格
    174.2万円

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    本体価格
    1328万円

関東
481
195.4万円
関西
211
198.7万円
東海
423
189.2万円
北海道
57
193.2万円
九州
338
187.2万円
東北
170
192.5万円
北陸・甲信越
124
193.2万円
中国
137
190.4万円
四国
76
205.1万円
地域別台数
関東
27
2379.1万円
関西
11
2578.9万円
東海
10
2327万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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C-HRとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ロールスロイス  ゴースト
229万円315.5万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1196~1797 排気量(cc) 6750
98~116 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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