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ゴーストとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ゴースト   テスラ  モデルS
VS
1020万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
中古車相場 140万円1498万円
モデルSの相場表を見る
47 中古車掲載台数 26
  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1400万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD パノラマ・ガラスルーフ ラウンジ・シート

    本体価格
    3250万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ベージュ革 サテンボンネット 360°カメラ

    本体価格
    1098万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 

    本体価格
    3580万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 SeriesII/左H/コンフォ-トエントリ-/パノラマサンル-フ/FRベンチレ-ション/シアタ-コンフィギュレ-ション/21AW/コ-チライン/SOEインレイドアキャッピング・インレイモニタ-リッド/ラムウ-ルマット/RRエンブレム刺繍/

    本体価格
    1898万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コーンズ点検整備記録簿

    本体価格
    1200万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 SR サテンボンネット コーチライン

    本体価格
    2048万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD 

    本体価格
    3850万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティング・スター・ヘッドライナー

    本体価格
    3880万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1760万円

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  • テスラ モデルS モデルS ワンオーナー 禁煙車 オートパイロット

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    623.8万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス AWD スーパーチャージャー充電1万km付き メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 オートパイロット 21インチアルミホイール

    本体価格
    664.9万円

  • テスラ モデルS 75D オートパイロット エアサス 純正アルミ

    本体価格
    229万円

  • テスラ モデルS 90D サンルーフ センターディスプレー マルチフォルケッタ20インチアルミ オートパイロット 衝突軽減 ACC 車線逸脱警告 障害物検知 バックカメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • テスラ モデルS テスラ モデルS 90D 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    340万円

  • テスラ モデルS Raven ロングレンジプラス 白内装 オートパイロット ETC ワンペダル

    本体価格
    588万円

  • テスラ モデルS Plaid メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 日本販売終了モデル

    本体価格
    1369.8万円

  • テスラ モデルS 60 スライディングパノラミックルーフ ETC AW Bカメラ

    本体価格
    140万円

  • テスラ モデルS P85+シグネチャー 7人乗り/21インチAW/ベージュ内装

    本体価格
    229万円

関東
17
2351.3万円
関西
16
2422.9万円
東海
9
2324.9万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
594.2万円
関西
3
704.3万円
東海
6
563万円
北海道
1
498万円
九州
2
563.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
950万円
中国
1
556.5万円
四国
0
---

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ゴーストとモデルSのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ゴースト   テスラ  モデルS
3590万円4200万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5540×2000×1570  他 全長x全幅x全高(mm) ---
6750 排気量(cc) ---
571 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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