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WR-Vとレイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ロールスロイス  レイス
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
890 中古車掲載台数 25
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/オートライト/LEDヘッドライト/プッシュスタート/USB接続

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車 ナビ ETC ドラレコ コーティング 禁煙

    本体価格
    229.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙 純正8インチDA Bモニター ホンダセンシング LED Aライト フォグ BT 電動オート格納ドアミラー 革巻きステアリング ETC AAC Pスタート ファブリックコンビシート Rスポイラー SRS

    本体価格
    250.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 当店試乗車

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ Bluetooth 純正ドラレコ ETC Rカメラ ワンオーナー パドルシフト サイドカーテンエアバック

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ギャザーズ製9型ナビ フルセグテレビ バックカメラ 前後3カメラドラレコ ETC2.0 フロアマット(プレミアム)ドアバイザー Z+専用エクステリア 外装色ゴールドブラウンメタリック

    本体価格
    266万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B フルLEDライト

    本体価格
    204.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル /禁煙車/ 元試乗車/ワンオーナー/ホンダセ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正8インチホンダコネクトナビ ホンダセ

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス レイス 6.6 WALDフルエアロ フォージアート22インチ/スターライトルーフ/ナビ/ETC付

    本体価格
    1950万円

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    1886万円

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    本体価格
    1882万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    3850万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ スターライト・ヘッドライナー

    本体価格
    2980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトヘッドライナー

    本体価格
    2500万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    3250万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 WLDフルキット/SKYFORGEDホイール/社外マフラー/スターライトヘッドライナー

    本体価格
    1690万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 ディーラー車 タンレザースターライト

    本体価格
    3180万円

関東
290
233.6万円
関西
121
233.7万円
東海
198
233.3万円
北海道
8
241.1万円
九州
82
241.8万円
東北
56
245.6万円
北陸・甲信越
86
234.5万円
中国
27
233.2万円
四国
22
230.2万円
地域別台数
関東
9
2157.8万円
関西
5
2592.4万円
東海
7
2636万円
北海道
0
---
九州
2
1774万円
東北
1
2750万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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ホンダ  WR-V   ロールスロイス  レイス
209.9万円258.1万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1496 排気量(cc) 6592
118 最高出力(馬力) 632
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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