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リーフとレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   ロールスロイス  レイス
VS
9.9万円497.9万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1837.8万円3720万円
レイスの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 21
  • 日産 リーフ 30kWh S エアロスタイル Bカメラ ドラレコ シートヒーター ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    43.4万円

  • 日産 リーフ e+ X 禁煙車 純正9インチナビ プロパイロット 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ビルトインETC2.0

    本体価格
    202万円

  • 日産 リーフ e+ X クルーズコントロール シート&ステアリングヒーター LEDヘッドランプ インテリジェントキー バックカメラ 踏み間違い防止アシスト 衝突軽減ブレーキ ETC2.0  日産純正メモリーナビ 17インチアルミ

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューバックモニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター プロパイロット ビルトイン2.0ETC ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ S メモリーナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    103万円

  • 日産 リーフ NISMO SDナビ フルセグ 全周囲 ETC ドラレコ LEDヘッドライト DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター プロパイロットパーキング 衝突被害軽減システム ワンオーナー

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 リーフ e+ X 12セグ プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ X ワンオーナー/純正ナビ地デジBluetooth/バックカメラ/前席シートヒーター/ハンドルヒーター/クルーズコントロール/純正16インチアルミホイール/ビルトインETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 1オーナー・プロパイロット全席シートH

    本体価格
    134万円

  • 日産 リーフ e+ G 9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・シートヒーター

    本体価格
    326.8万円

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    応談

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    2439万円

関東
416
157.5万円
関西
185
159万円
東海
159
144.3万円
北海道
7
91.4万円
九州
203
162.1万円
東北
110
167.6万円
北陸・甲信越
72
152.5万円
中国
38
132.8万円
四国
28
170.6万円
地域別台数
関東
7
2903万円
関西
6
2287.4万円
東海
6
2738.6万円
北海道
0
---
九州
2
2465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  リーフ   ロールスロイス  レイス
438.9万円651.3万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
--- 排気量(cc) 6592
177~218 最高出力(馬力) 632
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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