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ブラックバッジレイスとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ブラックバッジレイス   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
3420万円5250万円
ブラックバッジレイスの相場表を見る
中古車相場 5250万円26800万円
SF90スパイダーの相場表を見る
11 中古車掲載台数 33
  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 シューティングスター・ヘッドライナー ロールス・ロイス・ビスポーク・オーディオ

    本体価格
    5250万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッチレイス 左ハンドル コバルトブルーインテリア

    本体価格
    2750万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッチ MVフォージド22インチAW ローダウン ビスポークオーディオ スターライトヘッドライナー コンフォートエントリーシステム ドライバーズアシスタンス ベンチレーション

    本体価格
    2990万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス Black Badge Wraith 2019モデル Black Badge Wraith

    本体価格
    3300万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッジレイス 9月SpecialOffer 2019モデル Black Badge Wraith

    本体価格
    3550万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 正規D車 左H スターライトヘッドライナー 

    本体価格
    2870万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 OP887 正規D車 シューティングスターヘッドライナー ダークエクステリアパッケージ イルミネーショントレッドプレート ビスポークインテリア RRビスポークオーディオ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 スターライトヘッドライナー ホワイト/ブラックレザー シートヒーター&ベンチレーション 21インチAW フルセグTV ACC レーンキープ ナイトビジョン HUD フロントカメラ

    本体価格
    2798万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス Wraith Black Badge ビスポークインテリア/ツインコーチライン

    本体価格
    3180万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッジ スターライト・ヘッドライナー シングルコーチライン

    本体価格
    2980万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    6180万円

関東
5
3226万円
関西
4
3552万円
東海
2
2750万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
8124.2万円
関西
10
6220.4万円
東海
5
6213.3万円
北海道
2
7705万円
九州
3
5581.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロールスロイス  ブラックバッジレイス   フェラーリ  SF90スパイダー
4306万円 新車時価格 5856万円
クーペ ボディタイプ オープン
5280×1945×1505 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
6592 排気量(cc) 3990
632 最高出力(馬力) 780
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現

捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力632ps/最大トルク870N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現する。(2019.11)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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