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レガシィセダンとブラックバッジドーンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィセダン   ロールスロイス  ブラックバッジドーン
VS
38万円580万円
レガシィセダンの相場表を見る
中古車相場 4780万円
ブラックバッジドーンの相場表を見る
11 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 TS タイプR 4WD 5速マニュアル EJ20エンジン 4WD ETC 純正アルミ オートエアコン 修復歴無 2代目 レガシィ セダン

    本体価格
    92万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD サンルーフ走行65162KM 修復歴 無

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS タイプRA 4WD 禁煙車・令7年11月15.3万km時タイベル交換ミッションデフOH・令6年9月15.1万km時クラッチOHパワステOH・令6年12月足回りフルOH・令6年7月ラジエター新品交換・記録簿21枚・点検整備暦30項

    本体価格
    580万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 TS 走行19000キロ 修復歴無し BD4 EJ20エンジン フロアAT CD再生 14インチアルミ

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィセダン 1.8 LX 4WD 5速マニュアル 4WD EJ18エンジン BD3 セダン 水平対向 タイミングベルト交換済み パワステ エアコン ABS

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィセダン 1.8 Mi MiエクストラG走行距離66177KM  修復歴 無しエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 排気1800CC AT車

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD ターボ/電格ミラー/タイミングベルト交換済

    本体価格
    74.9万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD レガシィ後期型/ユーザー買取車/ABS/5速マニュアル車/タイミングベルト交換済/記録簿H5H6H13H14H15H16H17H18H19H20H21H22H23H24H25H29R1/R3/R5

    本体価格
    288万円

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    4730万円

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    本体価格
    5280万円

関東
7
139.8万円
関西
1
288万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
145万円
地域別台数
関東
3
4930万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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レガシィセダンとブラックバッジドーンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィセダン   ロールスロイス  ブラックバッジドーン
150.5万円279.8万円 新車時価格 4570万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1695×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500
1820~2457 排気量(cc) 6592
120~280 最高出力(馬力) 601
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.4~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
解説

ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現

捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力593ps/最大トルク840N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.9秒を実現する。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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