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ミニとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   レクサス  RXハイブリッド
VS
55万円495万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 84.9万円415万円
RXハイブリッドの相場表を見る
309 中古車掲載台数 90
  • ローバー ミニ メイフェア 全塗装 ミッションOH モール類新品 シートスプリング替 天張&フロアーカーペット替 全メッキパーツ新品 社外ハンドル 社外マフラー スピードスターマーク2アルミ新品 車高調 ウッドパネルリメイク

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー スピードスターマークII10インチAW ANSAマフラー ローダウン モトリタウッドステア itgエアクリ マークIグリル ルーカスフェンダーミラー オーバーフェンダー フォグ フルレザーシート Fスポイラー

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ クーパー 4MT車両整備済み

    本体価格
    178万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 4MT ハーフレザーシート グレー白ツートン全塗装 オーバフェンダー CD再生 外品マフラー 外品エアクリ 外品ステアリング 外品足回り エアコン 純正12インチAW タイミングチェーン式

    本体価格
    128万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 キャブ E-XN12改

    本体価格
    185万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC Ltd 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 社外12インチアルミホイール ブラックレザーシート ポータブルナビ カロッツェリアオーディオ エアコン 木目インパネ 革巻きステアリング ETC車載器 走行5.3万キロ 正規ディーラー カラー変更車両

    本体価格
    163.8万円

  • ローバー ミニ ポールスミス オリジナル組上 アルミホイール AT 運転席エアバッグ オートマ1年保証 全塗装済 タイヤ新品 CD ミュージックプレイヤー接続可 USB入力端子

    本体価格
    215.5万円

  • ローバー ミニ 1000 MrkIハンドル付 キャブ車

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ケンジントン ガラスモール類交換済

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    208.7万円

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    115.9万円

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    136万円

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    本体価格
    88万円

関東
121
203.2万円
関西
59
276.3万円
東海
43
198.4万円
北海道
16
110万円
九州
15
166.5万円
東北
5
198万円
北陸・甲信越
14
205.4万円
中国
14
196.7万円
四国
22
174万円
地域別台数
関東
23
156.7万円
関西
17
159.8万円
東海
8
208.7万円
北海道
10
170.8万円
九州
9
177.4万円
東北
12
225.2万円
北陸・甲信越
9
236.5万円
中国
1
145万円
四国
1
915.3万円

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ミニとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   レクサス  RXハイブリッド
139万円359万円 新車時価格 545万円695.3万円
その他 ボディタイプ クロカン・SUV
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
999~1271 排気量(cc) 3456
42~95 最高出力(馬力) 249
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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