| ローバー ミニ | トヨタ ランドクルーザー80 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55万円～495万円
ミニの相場表を見る |
中古車相場 |
147.3万円～800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る |
| 315台 | 中古車掲載台数 | 247台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ローバー ミニ | トヨタ ランドクルーザー80 | |
|---|---|---|
| 139万円～359万円 | 新車時価格 | 207万円～431.9万円 |
| その他 | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3100×1440×1330 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1900×1900 他 |
| 999～1271 | 排気量(cc) | 3955～4476 |
| 42～95 | 最高出力（馬力） | 135～215 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、8名 |
| 9.7～14.5km/L | 10.15モード燃費 | 5.7～6.1km/L |
|
大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
解説 |
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
ミニとランドクルーザー80の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ミニとランドクルーザー80の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミニの中古車は315台、ランドクルーザー80の中古車は247台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
