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サンバーと100シリーズを比較! - みんなの比較車種

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サンバーと100シリーズの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ローバー  100シリーズ
VS
9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 138万円
100シリーズの相場表を見る
516 中古車掲載台数 1
  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 全塗装・社外ホイール・キーレス・オートマ

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 衝突軽減ブレーキ付先行車発信お知ら機能踏み間違防止装置白線逸脱警報/キーレス/ハイルーフ5ドア/2/4人乗り/LEDヘッドライトフォグオートライト

    本体価格
    99.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD キーレス.集中ロック.パワーウィンドウ.4WD.5MT

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 両側スライドドア・4WD

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5MT・切替式4WD・10.6万km時タイベル交換済・記録簿7枚・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・キーレス・エアバッグ・アルミ・両側スライドドア・フルフラットシート・4輪独立懸架サスペンション

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC キーレス アイドリングストップ付 ABS タイミングチェーン パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離41600km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    79.3万円

  • スバル サンバー 660 ディアス インパネAT ドラレコ パワステ パワーウインド 4人乗り 両側スライドドア

    本体価格
    32.5万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    52.8万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 100シリーズ 114GSi 

    本体価格
    138万円

関東
194
64.9万円
関西
62
80.5万円
東海
31
62.5万円
北海道
14
98.4万円
九州
76
52万円
東北
49
64.8万円
北陸・甲信越
35
67.9万円
中国
32
67万円
四国
23
73.8万円
地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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100シリーズの中古車を探す

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サンバーと100シリーズのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ローバー  100シリーズ
104.5万円196.9万円 新車時価格 149万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3520×1575×1375  他
658 排気量(cc) 1396
46~64 最高出力(馬力) 75~100
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

個性的な高級コンパクトカー

1990(H2)年に発表されたローバー社のボトムエンドを受け持つコンパクトハッチバック。100シリーズと呼ばれ、1.1Lエンジンの111と1.4Lエンジンの114が存在するが、114のみが日本に導入された。1980年代に、かの名車ミニの後継車として登場し期待されたコンパクトカー、メトロの発展モデルだったが、日本市場ではやはりミニの人気にはかなわなかったようだ。1992(H4)年から輸入された日本仕様の114は5ドアモデルのみの設定。本国には3ドア仕様やカブリオレも存在した。ミニとは全く違うキャラクターだが、国産リッターカーにはないオシャレな雰囲気と堅実な性能が魅力。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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