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ミニと900を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   サーブ  900
VS
7.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 189万円259万円
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3194 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT クラシック・トリム フルセグTV 前後ドラレコ ハーフレザーシート  リアビューカメラ

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア 純正ナビ Bカメ フルセグ HID ETC

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニ 50 メイフェア クーパーS 茶革専用内装・ナビ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT シートヒーター マルチディスプレイメーター Bluetooth ディスプレイオーディオ バックカメラ インテリジェントセーフティ ETC 前後ドラレコ 革調シートカバー LEDヘッドランプ UKテールランプ!

    本体価格
    293.2万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 後期 ムーンウォークグレー ACC Bカメラ

    本体価格
    267万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア サンル-フ h/kスピ-カ- インテリジェントSFT ペッパ-PKG HUD アクティブクル-ズコントロ-ル エキサイトメントP コンフォ-トアクセス ドライビングモ-ド 純正ナビ BT USB Bカメラ PDC ミラ-型ETC 純18inAW 禁煙車

    本体価格
    181.4万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT JOHN COOPER WORKS TRIM 18インチホイール ACC 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドラレコ 前後障害物センサー レーンキープ カープレイ

    本体価格
    479万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 純正HDDナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー ETC オートライト レインセンサー 衝突軽減 コンフォートアクセス 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    191.7万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    14.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 後期型 ミントPKG ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    63万円

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    259万円

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    本体価格
    485.8万円

  • サーブ 900 turbo 

    本体価格
    189万円

関東
1099
194.1万円
関西
572
174.8万円
東海
554
193.1万円
北海道
47
128.3万円
九州
341
194.2万円
東北
106
148.8万円
北陸・甲信越
160
182.7万円
中国
199
195.6万円
四国
116
177.5万円
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
189万円
中国
1
259万円
四国
0
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ミニ  ミニ   サーブ  900
365万円616万円 新車時価格 298万円488万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1998 排気量(cc) 1984~2498
156~258 最高出力(馬力) 130~185
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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