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LCコンバーチブルと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルと900カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   サーブ  900カブリオレ
VS
829.8万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
90 中古車掲載台数 2
  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期 OPカラー OP21インチ鍛造AW マークレビンソンサウンド パドルシフト アルミペダル エンボスヘッドレスト ナノイーX 自動防眩ミラー 12.3インチタッチモニター レクサスセーフティ+ ドラレコ

    本体価格
    1238万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 令和6年モデル/最終型後期モデル/1オーナー/禁煙/屋内保管車/寒冷地仕様車/LEXUSセーフティシステム+/OP鍛造21inホイール/オレンジキャリパー/トルセンLSD/マークレビンソン/HUD/パノラマビューカメラ/本革/ETC2.0

    本体価格
    1458万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロマークレビンソン21インチ ベンチレーション機能付きシートヒーター ネックヒーター 三眼LEDヘッドライト パドルシフト ビルトイン2.0ETC フレアレッド本革シート ステアリングヒーター

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD鍛造21AW TRDスポイラー(F/S/R) ナビ

    本体価格
    1030万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙 マクレビ 黒幌 ベ-ジュ革 フルセグTV ナビ ETC バックカメラ ドラレコ ETC 純正アルミ ブラインドスポットモニター 軽減衝突 Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール 定期点検記録簿

    本体価格
    888.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 /PCS/HUD/BSM/マクレビ/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/電動格納ミラー/パワーシート/オートライト/シートメモリー/レザーシート/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    969.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 F/S/Rモデリスタエアロ 純正OP21inAW RSRダウンサス ブラックレザー/ヒーター/クーラー 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ マークレビンソンサウンド レクサスセーフティシステム

    本体価格
    968万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ マークレビンソン PCS HUD BSM

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 OP21インチAW・TRDエアロ・ブラウンレザー・マークレビンソン・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・ETC2.0・パワーシート・ステアリングリモコン・Bluetooth・パドルシフト・法人様買取車輌

    本体価格
    824.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ

    本体価格
    1230万円

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    238万円

  • サーブ 900カブリオレ ターボ16 

    本体価格
    応談

関東
22
1187.1万円
関西
34
1275.9万円
東海
15
1238.1万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1151.1万円
東北
1
1283.5万円
北陸・甲信越
3
1429.4万円
中国
8
1201.3万円
四国
1
1240万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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LCコンバーチブルと900カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   サーブ  900カブリオレ
1477万円1780万円 新車時価格 478万円530万円
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
4968 排気量(cc) 1984~2290
477 最高出力(馬力) 150~185
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は90台、900カブリオレの中古車は2台掲載しています。
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