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WR-Vと9-3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   サーブ  9-3
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 75万円128万円
9-3の相場表を見る
889 中古車掲載台数 6
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルコン コーナーセンサー パドルシフト LEDヘッド オートハイビーム オートライト Bluetooth スマートキー

    本体価格
    235.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B LED 17アルミ

    本体価格
    204.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 登録済未使用車

    本体価格
    236.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ リアベンチレーション 電動格納ドアミラー

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正8型ナビ バックカメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール ETC オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドライト 純正17インチAW 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    253.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 試乗車販売 リアフィルム 8インチホンダコネクトナビ 前後ドライブレコーダー ETC コーティング施工済み コンビシート 本革巻ステアリングホイール&セレクトレバー LEDフォグライト オートリトラ

    本体価格
    220.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社試乗車・禁煙 Rカメラ ESC LEDライト ABS ETC パワーウィンドウ パワーステアリング フルオートエアコン キーレス オートクルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    217.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ B

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社禁煙試乗車 新車保証継承 8inナビ BTaudio USB接続 フルセグ Rカメラ ETC クルコン LEDオ-トライト フォグライト アルミ

    本体価格
    229.8万円

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関東
287
233.4万円
関西
123
232.5万円
東海
202
232.6万円
北海道
8
241.1万円
九州
80
242.3万円
東北
55
245.7万円
北陸・甲信越
84
234.6万円
中国
28
231.2万円
四国
22
230.9万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
110.3万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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WR-Vと9-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   サーブ  9-3
209.9万円258.1万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1496 排気量(cc) 1998~2792
118 最高出力(馬力) 150~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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