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ハリアーと9-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   サーブ  9-3
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
6207 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハリアー 2.0 G ROWENエアロ 4本出しマフラー 21AW 車高調  Tセーフティ Dオーディオ Bカメラ 追加カスタムオーダー可

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD Z(5名) 禁煙車 純正12.3型ナビ JBLプレミアムサウンドフルセグTV シートヒーター シートエアコン 黒革シート 電動リアゲート 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス パノラマルーフ 黒レザーシート 202黒 純正アルミホイール パワーシート シートヒーター 純正フロアマット ドアバイザー スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z トヨタ認定中古車 純正DA JBLプレミアムサウンドシステム 全周囲モニター

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ デジタルインナーミラー パワーバックドア セ-フティセンス レーダークルーズコントロール パワーシート ハ-フレザ-シ-ト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    284.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 禁煙車 ブラインドスポットモニター 純正8型ディスプレイオーディオ ナビキット バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド 純正17インチAW Bluetooth

    本体価格
    282.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    397万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 12.3型ディスプレイ JBL 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM デジタルインナーミラー 電動リアゲート 純正19インチアルミ 横滑り防止 ETC2.0 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    334.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 12.3インチJBLナビ 地デジTV 全周囲カメラ クリアランスソナー ETC2.0 シートヒーター&クール ステアリングヒーター パワーバックドア デジタルミラー ドラレコ

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G セーフティーセンス/純正ナビ/フルセグTV/デジタルミラー/パワーバックドア/バックカメラ/ETC

    本体価格
    289.5万円

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  • サーブ 9-3 リニア ワンオーナー ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    118万円

関東
1489
308.9万円
関西
838
321.1万円
東海
1140
323.8万円
北海道
316
311.5万円
九州
846
317.5万円
東北
451
308.5万円
北陸・甲信越
426
300.5万円
中国
481
312万円
四国
220
317.7万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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ハリアーと9-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   サーブ  9-3
299万円626万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~2792
170~178 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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