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エブリイワゴンと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   サーブ  9-3カブリオレ
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
2329 中古車掲載台数 9
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ナビ シートヒーター リフトアップ ETC

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    157.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワスラHIDナビ&Bカメラ車検9年1月

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 用品盛 両側パワースライドドア 純正オーディオ ETC マット バイザー ボード カーテンタープキット 純正バックカメラ

    本体価格
    200万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 修復歴無し エンジンスターター

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 左オートドア レーダーブレーキサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デュアルカメラブレーキ|後退時ブレーキサポート|後席両側ワンアクションパワースライド|LEDヘッドランプ|電動格納式ドアミラー|オートステップ|14インチアルミホイール|バックアカメラ付オーディオ|

    本体価格
    180.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ハイルーフ LEDヘッドライト付き オートマチックハイビーム キーレススタートシステム Bソナー 運転席シートヒーター フルフラット フルオートエアコン ベンチシート 盗難防止システム

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車後部電動固定式補助シート付 8ナンバー

    本体価格
    87.5万円

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    本体価格
    174万円

関東
721
125.5万円
関西
470
123.3万円
東海
279
124.4万円
北海道
114
120.1万円
九州
274
126.1万円
東北
122
141.5万円
北陸・甲信越
133
137.9万円
中国
134
126.7万円
四国
82
126.4万円
地域別台数
関東
1
103.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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エブリイワゴンと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   サーブ  9-3カブリオレ
142.6万円208.3万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
658 排気量(cc) 1998~2792
64 最高出力(馬力) 150~250
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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