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デイズルークスと9-5を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   サーブ  9-5
VS
1円161万円
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中古車相場 118万円138万円
9-5の相場表を見る
3709 中古車掲載台数 4
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動スライドドア 純正SDナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    82.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 禁煙車/純正SDナビ/フルセグTV/全方位カメラ/両側パワースライドドア/横滑り防止装置/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー×1/純正15インチアルミホイール/純正フロアマット/純正ドアバイザー/HIDオートライト

    本体価格
    76万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 片側電動 純正ナビ 全周囲 シートH ETC Bluetooth フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 前方ドラレコ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター/アラウンドビューモニター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フロントモニター/サイドモニター

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 1オーナーユーザー買取車/全周囲カメラ/片側電動スライドドア/TV/ETC/スマートキー/プッシュスタート/オートマニュアルエアコン/スペアキー

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビゲーション アラウンドビューカメラ オートエアコン 助手席側パワースライドドア 純正アルミ

    本体価格
    94.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ETC プッシュ式スタートボタン 左パワー

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 新品タイヤ/社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ 全方位カメラ ETC 2025年タイヤ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD エマージェンシーブレーキ 片側電動スライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー シートヒーター アラウンドビューモニター 純正ナビゲーション フルタイム4WD

    本体価格
    111.5万円

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    118万円

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    本体価格
    応談

関東
879
68.3万円
関西
464
68.6万円
東海
516
69.2万円
北海道
191
81.5万円
九州
728
68.6万円
東北
288
75.7万円
北陸・甲信越
282
72.2万円
中国
240
74.4万円
四国
121
69.9万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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9-5の中古車を探す

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デイズルークスと9-5のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   サーブ  9-5
124万円221.5万円 新車時価格 580万円695万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
659 排気量(cc) 1998~2792
49~64 最高出力(馬力) 220~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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