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XVと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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XVと900セダンの中古車情報を比較する

スバル  XV   サーブ  900セダン
VS
75.4万円289.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 194.5万円240万円
900セダンの相場表を見る
809 中古車掲載台数 3
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正DIATONE SOUNDナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ドラレコ パドルシフト 電動パーキングブレーキ オートホールド ETC 4WD BSM 純正アルミホイール  アイサイト ステアリングスイッチ

    本体価格
    198.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ Bカメラ アイサイト レーダークルーズコントロール A STOP ステアリングスイッチ パドルシフト ETC オートライト LEDヘッドライト スマートキー スペアキー

    本体価格
    225.2万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 後期型 新品タイヤ付 フルセグナビ HDMI/USB入力 Bluetooth バックカメラ ETC2.0 ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー型前後ドラレコ パワーシート ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    180.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ CD DVD BT Bカメラ ETCアイスト

    本体価格
    131.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション セイフティプラス 黒革 ナビ サイド・バックカメラ Bluetooth シートヒーター・メモリ パワーシート LEDヘッド ATハイビーム ETC 17インチAW

    本体価格
    149.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト SDナビ レーダークルーズコントロール 17インチアルミホイール ブラインドスポットモニター パドルシフト オートライト ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    163.2万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    164.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト レザーシート Bカメラ

    本体価格
    161.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 純8型ナビ シートヒーター レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ パドルシフト フォグランプ LEDヘッドライト フロアマット 純正アルミホイール XーMODE

    本体価格
    145.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザー パワーシート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール アクティブレーンキープ 先行車発進通知機能 純正17アルミホイール

    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    194.5万円

関東
203
171.7万円
関西
73
179.6万円
東海
106
171.1万円
北海道
71
181.6万円
九州
81
180.2万円
東北
115
175万円
北陸・甲信越
123
180万円
中国
29
185.6万円
四国
8
171.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
194.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVと900セダンのカタログ情報を比較する

スバル  XV   サーブ  900セダン
213.8万円295.9万円 新車時価格 355万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1599~1995 排気量(cc) 1984~1985
115~154 最高出力(馬力) 125~160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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