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ステラとR1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   スバル  R1
VS
1万円218.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 12.9万円184.5万円
R1の相場表を見る
924 中古車掲載台数 57
  • スバル ステラ 660 L ワンオーナー/禁煙車/走行4.8万キロ/ETC/CD

    本体価格
    23.8万円

  • スバル ステラ 660 L 検09.12 キーレス Aストップ

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 1年保証 ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B LEDライト 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- ベンチシ-ト AAC Wエアバッグ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 軽減ブレーキ・CD・ETC

    本体価格
    84.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    14万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド ナビ TV バックカメラ ETC アイドリングストップ エンジンプッシュスタート スマートキー

    本体価格
    14万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD プッシュスタート エコアイドル CD FM/AM 電動格納ミラー HID 純正アルミ ABS 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    42万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 車検受渡し/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/イモビライザー/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    50.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 元社用車 プッシュスタート シートヒーター BLUETOOTH フルセグTV オートエアコン 誤発進抑制機能 14インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    135.3万円

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    本体価格
    120.5万円

  • スバル R1 660 R 4WD エアバッグ キーレス アルミホイール CD ABS 中古夏冬タイヤ付き 保証付き

    本体価格
    32万円

  • スバル R1 660 S 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    45.9万円

  • スバル R1 660 R 車検R8.5 CD ETC 即日登録

    本体価格
    26.5万円

  • スバル R1 660 S 4WD 

    本体価格
    46.8万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 4WD スーパーチャージャー ワンオーナー 7速i-CVT HIDヘッド研磨クリア塗装 黒革巻ステアリング&シフトレバー オートエアコン 純正15inchAW スポーツアルミペダル 黒革/パールスエードシート キーレス 整備記録簿付

    本体価格
    175.7万円

関東
230
42.5万円
関西
93
42.6万円
東海
92
46.7万円
北海道
60
60.3万円
九州
128
45.3万円
東北
127
52.7万円
北陸・甲信越
96
49.2万円
中国
63
42.8万円
四国
35
36.7万円
地域別台数
関東
14
45.2万円
関西
7
39.5万円
東海
16
70.9万円
北海道
3
45.5万円
九州
9
58.8万円
東北
2
39.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
54.2万円
四国
2
23.7万円

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ステラとR1のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スバル  R1
135.9万円205.7万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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