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3シリーズツーリングとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとインプレッサの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   スバル  インプレッサ
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
592 中古車掲載台数 88
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG プラスPKG 1オーナー 純正ナビ 360°カメラ ACC BSM コニャックレザー シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト アンビエントライト ETC ドラレコ

    本体価格
    315.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay Bluetooth対応 レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート 純正ナビ シートヒーター ワイヤレス充電 シートメモリー機能 前席パワーシート 電動テールゲート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    285万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ ターボ パドルシフト 車線逸脱警報 クルーズコントロール スマートキースペア有 電動バックドア バックカメラ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    83.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ G21現行仕様 ローダウン 19インチ

    本体価格
    178万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 デモカー ハイラインP シートヒーター ハンズオフアシスト インディビジュアル19インチアロイ 全周囲カメラ アンビエントライト FiHiスピーカー ハイビームアシスト プライバシーガラス

    本体価格
    569.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 全周囲カメラ 前後センサー 18インチAW ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール パドルシフト アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    429万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD Individualカラー

    本体価格
    569万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ACC 18インチ

    本体価格
    443万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングヒーター シートヒーター 電動リアゲート アップルカープレイ 電動シート

    本体価格
    578万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期型 ワンオーナー パーキングアシストプラス M社創立50周年記念エンブレム タッチパネル式HDDナビ フロント+サイド+バック+トップビューカメラ ACC

    本体価格
    475万円

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関東
240
257.6万円
関西
136
267.5万円
東海
95
276.3万円
北海道
10
278.9万円
九州
39
272.2万円
東北
23
140.3万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
30
273.2万円
四国
6
290.4万円
地域別台数
関東
48
149.7万円
関西
9
167万円
東海
12
176.5万円
北海道
6
124.3万円
九州
5
147.8万円
東北
4
54.7万円
北陸・甲信越
2
190.3万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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3シリーズツーリングとインプレッサのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   スバル  インプレッサ
494万円1116万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1995~2998 排気量(cc) 1493~1994
156~387 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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