| スバル インプレッサ | ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
16.8万円～349.8万円
インプレッサの相場表を見る |
中古車相場 |
458万円～4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る |
| 100台 | 中古車掲載台数 | 72台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサ | ＢＭＷ 8シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| 116.6万円～287.7万円 | 新車時価格 | 1152万円～2150万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4405×1730×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5085×1930×1400 他 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 2992～4394 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 320～530 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8） |
解説 |
BMW4ドアクーペの最上級モデル BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部（センタートンネル）にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ／カブリオレに準ずる。（2019.10） |
インプレッサと8シリーズグランクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサと8シリーズグランクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサの中古車は100台、8シリーズグランクーペの中古車は72台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
