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RXハイブリッドとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとインプレッサの中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   スバル  インプレッサ
VS
78.9万円415万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
91 中古車掲載台数 92
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 後期型 サンルーフ モデリスタフルエアロ 黒本革シート シートベンチレーション パワーシート 電動リアゲート メーカーナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    160.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    160万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ RAYSホイール ナビ Bカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 純正ナビ/フルセグ サンルーフ 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    178万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL メーカーナビ 純正19インチOPアルミ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー HUD 電動リアゲート ブラックレザー シートベンチレーション LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    167.2万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    113.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS ワンオーナー 純正ナビ/フルセグ Bカメラ 純正アルミ ETC クルコン 電動シート 電動バックドア

    本体価格
    110万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL (禁煙車)(サンルーフ)(黒本革シート)(シートヒーター/エアコン)(純正HDDナビ)(パワーバックドア)(100V電源)(オートクルーズ)(HUD)(ビルトインETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h パワーバックドア ビルトインETC バックモニター クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パワーシート

    本体価格
    169万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h ハイブリッド クルーズコントロール HUD シートヒーター 前後ドライブレコーダー パワーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD Vリミテッド 中期型/タイミングベルト交換済/アプライドモデルE/柿本改マフラー/ADVAN Racing18インチAW/BLITZ車高調・ローダウン/ターボ/4WD/バックカメラ/社外ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    156.8万円

関東
25
157.9万円
関西
17
165.9万円
東海
8
209.8万円
北海道
10
170.1万円
九州
9
157万円
東北
10
232.4万円
北陸・甲信越
10
225.9万円
中国
1
145万円
四国
1
915.3万円
地域別台数
関東
47
157.8万円
関西
12
136.6万円
東海
13
176.4万円
北海道
7
123.2万円
九州
5
160.3万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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RXハイブリッドとインプレッサのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   スバル  インプレッサ
545万円695.3万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
3456 排気量(cc) 1493~1994
249 最高出力(馬力) 100~250
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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