| スバル インプレッサ | レクサス LCコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29万円～349.8万円
インプレッサの相場表を見る |
中古車相場 |
1029万円～1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る |
| 117台 | 中古車掲載台数 | 109台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサ | レクサス LCコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 116.6万円～287.7万円 | 新車時価格 | 1477万円～1650万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4405×1730×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4770×1920×1350 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 4968 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 477 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8） |
解説 |
LC独自の世界観をコンバーチブルで表現 レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps／最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。（2020.7） |
インプレッサとLCコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサとLCコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサの中古車は117台、LCコンバーチブルの中古車は109台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
