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インプレッサSTIとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   アウディ  A6アバント
VS
49.9万円798万円
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中古車相場 45.5万円838万円
A6アバントの相場表を見る
286 中古車掲載台数 150
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD BLITZ車高調 外マフラー ナビTV

    本体価格
    180万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT ブリッツマフラー HIDライト ETC

    本体価格
    343.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外マフラー車高調キーレスエアロパーツ

    本体価格
    179.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    136万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX リミテッド 4WD 修復歴無 6MT STIエアロ

    本体価格
    173.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 記録簿付き タイベル交換済 オリジナル

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC WRリミテッド 2004 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済 ナビ Bバック

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD タン革 サンルーフ ブレンボ Tベル交換済

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサSTI WRXSTi ブリッツ車高調 柿本改マフラ 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
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  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD テクノロジーパッケージ 4ゾーンエアコン

    本体価格
    768万円

関東
101
240.3万円
関西
43
227万円
東海
49
258.8万円
北海道
18
230.4万円
九州
20
222万円
東北
14
206.3万円
北陸・甲信越
26
216万円
中国
11
274万円
四国
4
246.3万円
地域別台数
関東
54
418.1万円
関西
21
329.9万円
東海
25
317.1万円
北海道
14
204.9万円
九州
8
295.1万円
東北
15
467.9万円
北陸・甲信越
9
362.8万円
中国
4
302.5万円
四国
0
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インプレッサSTIの中古車を探す

A6アバントの中古車を探す

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インプレッサSTIとA6アバントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  A6アバント
315万円593.3万円 新車時価格 776万円1171万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1994~2457 排気量(cc) 1968~2994
300~320 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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